ZESTLET · OEM / ODM · Private Label
FOB vs. CIF: Incoterms für Bekleidungsimporte verständlich erklärt
FOB und CIF gehören zu den häufigsten Lieferbedingungen in Bekleidungsangeboten. Sie legen fest, wer Seefracht und Versicherung bezahlt und wann das Risiko während des Transports übergeht. Eine unklare oder falsch gewählte Bedingung führt bei Bekleidungsimporten oft zu Streit und unerwarteten Kosten.
Dieser Leitfaden erklärt FOB und CIF in verständlicher Sprache, vergleicht sie mit weiteren Incoterms für Bekleidungskäufer und zeigt, wie Sie eine passende Bedingung wählen. Er dient der allgemeinen Information und ist keine Rechtsberatung. Maßgeblich sind die im Vertrag vereinbarten ICC-Incoterms.
Was Incoterms sind
Incoterms sind standardisierte Handelsklauseln der Internationalen Handelskammer (ICC). Jede dreistellige Regel bestimmt, wo der Verkäufer liefert, wann das Risiko auf den Käufer übergeht und welche Partei welche Kosten trägt. Aktuell gilt Incoterms 2020; eine Ausgabe „Incoterms 2026“ gibt es nicht. Incoterms sind keine Gesetze und gelten nur, wenn Ihr Vertrag sie ausdrücklich nennt. Schreiben Sie Regel, benannten Ort und Ausgabe aus, zum Beispiel „FOB Karachi, Incoterms 2020“.
Incoterms regeln weder Zahlungsbedingungen und Kaufpreis noch Eigentumsübergang oder Mängel. Diese Punkte gehören in Bestellung und Fertigungsvertrag.
FOB: Free On Board
Bei FOB erledigt der Verkäufer die Ausfuhrabfertigung und lädt die Ware an Bord des vom Käufer benannten Schiffs im vereinbarten Verschiffungshafen. Sobald die Ware an Bord ist, geht das Risiko auf den Käufer über. Danach bezahlt der Käufer Hauptseefracht, Versicherung, Einfuhrabfertigung, Abgaben und Weitertransport zum Lager.
Warum Käufer FOB wählen: Der Käufer kontrolliert Spediteur, Reederei und Versicherung und kann bei regelmäßigen Sendungen häufig bessere Konditionen erhalten. Außerdem sieht er die Frachtkosten direkt.
CIF: Cost, Insurance and Freight
Bei CIF erledigt der Verkäufer ebenfalls die Ausfuhrabfertigung und das Verladen und bezahlt zusätzlich Seefracht sowie eine Mindestdeckung der Transportversicherung bis zum benannten Zielhafen. Wichtig: Das Risiko geht trotzdem bereits beim Verladen im Verschiffungshafen auf den Käufer über, nicht erst am Zielort. Bei einem Schaden auf See macht der Käufer Ansprüche aus der vom Verkäufer abgeschlossenen Police geltend. Nach Incoterms 2020 gilt standardmäßig die Mindestdeckung nach Institute Cargo Clauses C, sofern die Parteien keine höhere Deckung vereinbaren.
Warum Käufer CIF wählen: Ein Gesamtpreis inklusive Fracht ist für kleinere oder erstmalige Importeure ohne eigenen Spediteur oft einfacher.
FOB und CIF im Vergleich
| FOB | CIF | |
|---|---|---|
| Ausfuhrabfertigung | Verkäufer | Verkäufer |
| Hauptseefracht | Käufer | Verkäufer |
| Transportversicherung | Käufer entscheidet | Verkäufer schließt Mindestdeckung ab |
| Risikoübergang | An Bord im Verschiffungshafen | An Bord im Verschiffungshafen |
| Einfuhr und Abgaben | Käufer | Käufer |
| Frachtkontrolle | Käufer wählt Frachtführer | Verkäufer wählt Frachtführer |
| Transportart | Nur See- und Binnenschiffstransport | Nur See- und Binnenschiffstransport |
Weitere Incoterms für Bekleidungskäufer
| Regel | Kurz erklärt | Wann sie für Bekleidung passt |
|---|---|---|
| EXW – Ex Works | Ware wird im Werk bereitgestellt; der Käufer organisiert fast alles, einschließlich Exportformalitäten | Für erfahrene Käufer mit lokalem Agenten; für viele riskant, da der Verkäufer nicht für die Ausfuhr zuständig ist |
| FCA – Free Carrier | Verkäufer übergibt die exportabgefertigte Ware am benannten Ort an den Frachtführer des Käufers | Für Container- und Luftfracht; oft passender als FOB bei Übergabe am Terminal |
| CFR – Cost and Freight | Wie CIF, jedoch ohne Versicherung | Für Käufer mit eigener Transportversicherung |
| CIP – Carriage and Insurance Paid | Verkäufer bezahlt Beförderung und höhere Versicherungsdeckung (Institute Cargo Clauses A) bis zum benannten Ort; für alle Transportarten | Für Luftfracht und Container, wenn der Verkäufer die Versicherung organisieren soll |
| DAP – Delivered at Place | Verkäufer liefert zum benannten Ziel; Käufer erledigt Einfuhrabfertigung und zahlt Abgaben | Wenn die Lieferung organisiert werden soll, der Käufer aber den Zoll selbst kontrolliert |
| DDP – Delivered Duty Paid | Verkäufer liefert und übernimmt Einfuhrabfertigung sowie Abgaben | Für kleine Käufer mit Wunsch nach einem verzollten Gesamtpreis; der Verkäufer muss im Käuferland verzollen können |
FOB, CFR und CIF sind für See- und Binnenschiffstransport vorgesehen. Bei Luftfracht, Kurierdiensten und vielen Containersendungen passen Regeln für alle Transportarten wie FCA, CPT, CIP, DAP und DDP meist besser.
So wählen Sie für eine Bekleidungsbestellung
- Erste Bestellung ohne Spediteur: CIF oder DAP vereinfacht die Abwicklung. Lassen Sie Fracht und Versicherung getrennt ausweisen.
- Regelmäßiger Import mit eigenem Spediteur: FOB oder FCA gibt Ihnen mehr Kontrolle über Kosten und Zeitplan.
- Luftfracht oder Kurier: Verwenden Sie FCA, CPT, CIP oder DAP statt FOB oder CIF.
- Sie benötigen einen verzollten Gesamtpreis: DDP kann passen. Bestätigen Sie, dass der Verkäufer rechtmäßig als Importeur handeln kann und Abgaben korrekt berechnet werden.
- Angebote vergleichen: Bringen Sie alle Angebote auf dieselbe Grundlage, am besten die Gesamtkosten bis zum Lager. Lesen Sie auch unseren Leitfaden zu Kosten der Bekleidungsherstellung.
Häufige Fehler
- Kein benannter Ort: „FOB“ allein ist unvollständig. Vereinbaren Sie zum Beispiel „FOB Karachi“ oder „FOB Sialkot Dry Port“.
- Annahme, dass der Verkäufer bei CIF das Risiko auf See trägt: Das Risiko geht bereits im Ursprungsland an Bord auf den Käufer über.
- Verlass auf die Mindestversicherung: Die CIF-Standarddeckung reicht bei hochwertigen Waren möglicherweise nicht aus. Vereinbaren Sie mehr Schutz oder versichern Sie selbst.
- Seefrachtklauseln für Luftfracht verwenden: Wählen Sie eine Regel für alle Transportarten.
- Zielortkosten vergessen: Hafen-, Abfertigungs- und Maklerkosten am Zielort trägt bei FOB und CIF normalerweise der Käufer.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen FOB und CIF?
Bei FOB zahlt der Käufer Seefracht und Versicherung; bei CIF übernimmt der Verkäufer Fracht und Mindestversicherung bis zum Zielhafen. Bei beiden Regeln geht das Risiko beim Verladen im Verschiffungshafen auf den Käufer über.
Ist FOB oder CIF günstiger?
Ein CIF-Preis ist höher, weil Fracht und Versicherung enthalten sind. Die Gesamtkosten können bei FOB je nach eigenen Frachtraten ähnlich oder höher ausfallen. Vergleichen Sie die Gesamtkosten bis zum Ziel, nicht nur den Angebotspreis.
Welche Incoterms eignen sich für eine kleine Bekleidungsmarke?
Viele kleine Marken beginnen aus Gründen der Einfachheit mit CIF, DAP oder DDP und wechseln später zu FOB oder FCA, sobald sie einen verlässlichen Spediteur und regelmäßige Sendungen haben.
Bestimmen Incoterms, wem die Ware gehört?
Nein. Incoterms regeln Lieferung, Risiko und Kosten. Eigentumsübergang und Zahlung stehen im Kaufvertrag und in den Zahlungsbedingungen.
Welche Lieferbedingungen bietet ZESTLET an?
ZESTLET kann abhängig von Ziel und Transportart nach der gewünschten Incoterms-Regel anbieten. Nennen Sie bevorzugte Regel und Ort, wenn Sie eine Preisanfrage senden.
Quellen und weitere Informationen
Offizielle Quelle: ICC: Incoterms® 2020. Zusammenfassung der Änderungen von 2020: Noerr, Incoterms 2020. Weitere ZESTLET-Leitfäden: Bekleidungsmuster und Musterkosten, Kennzeichnungsvorschriften und einen Bekleidungshersteller auswählen.